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油液監測系統，油料多元素分析儀，顆粒度分析儀，污染度分析儀，運動粘度計，鐵量儀，薊管式鐵譜儀，多功能磨粒分析儀，智能鋼廠油液監測系統，粘度計
關鍵詞：粘度(du),酸值,水分,元素分析,污染度(du)分析,鐵磁性顆粒濃(nong)度(du)
概述：地鐵(tie)運(yun)輸作為軌道交(jiao)通的一種，其重要(yao)性是不言而喻的，而其正(zheng)向著行(xing)車(che)密(mi)度大(da)、行(xing)車(che)間隔(ge)小、載客(ke)量大(da)的方(fang)向發(fa)展，因(yin)此(ci)對車(che)輛(liang)的安(an)全性和可(ke)靠性的要(yao)求(qiu)就非(fei)常(chang)的高。車(che)輛(liang)一旦(dan)在(zai)正(zheng)常(chang)運(yun)營中發(fa)生故障，輕則(ze)延誤本次列車(che)、清(qing)客(ke)、救援等，重則(ze)列車(che)顛(dian)覆以及(ji)影(ying)響(xiang)整條線路癱(tan)瘓(huan)，不但經濟(ji)效(xiao)益受損，還(huan)會(hui)造成很(hen)大(da)的社會(hui)影(ying)響(xiang)。因(yin)此(ci)，日(ri)常(chang)的預(yu)防性潤(run)滑保養對地鐵(tie)車(che)輛(liang)來(lai)說也就格外重要(yao)。
地鐵潤滑油的油液監測因為其*性質，在建立油液監測實驗室或者選取油液監測設備的時候需要考慮以下方面：
1、快速方便的達到檢測目的。
2、樣品使用量少。
3、必須覆蓋所有關鍵油液監測指標，整體包含污染、老化和磨損。
4、智能診斷。檢測結果能夠直接給出診斷意見，能將檢測報告轉化為有效決策，減少對人員的依賴。
5、檢測結果必須量化，不選擇非常依賴分析人員經驗的定性檢測設備，或者還需要進行二次開發的設備，設備必須能夠直接使用，直接出檢測結果。
6、設備結實耐(nai)用，因在用油(you)樣品復雜，使用人員缺(que)乏相應(ying)經驗，因此(ci)設備不能(neng)嬌(jiao)貴。
1、SpectrOil 120C：油料(liao)光譜分析儀--磨(mo)損位置、磨(mo)損程度(du)、磨(mo)損趨勢快速(su)定位；
2、LNF-220：多(duo)功(gong)能磨粒(li)分析儀-油液的污染度檢測、智能(neng)鐵譜檢測（磨損溯源分析）
3、FluidScan-Q1000：便攜式油液狀(zhuang)態(tai)監測(ce)儀(yi)-水分、酸值(zhi)、氧(yang)化(hua)度
4、MiniVisc-Q3000：便(bian)攜式(shi)運動粘度(du)計-運動粘度@40℃（實際(ji)檢測結果）
5、TruVu智能油(you)液監測平臺-TruVu 360TM 服(fu)務器軟件系統(tong) – 基于網(wang)絡技(ji)術的(de)軟件平臺；
6、FerroCheck2100：便攜式(shi)鐵量儀-鐵磁性顆粒濃度(du)的檢測。
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